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有钱人还是有方法买车!

  • M生活网 | 2020-07-16 19:32:24 阅读量:22万+
有钱人还是有方法买车!北京地区从2010年底开始实施在限牌令,所有要购买新车的民众都必须先登记参与摇号,幸运中签者才能够请领车牌,此一政策是为了抑制当地过度快速膨胀的车辆销售而採取的措施,让北京地区的汽车销售得以控制在一年约24万辆的规模水準。
有钱人还是有方法买车! 高级车品牌在北京限牌令的情况下,仍然纷纷拓展新据点。 然而在经过一年的实施之后,确实是大幅压缩了北京地区的汽车销售情况,但若是仔细分析北京地区各品牌汽车销售的状况,却可以发现限牌令的实施,其实并没能完全发挥出其应有的功能,尤其是高级车款的销售,包括M-BENZ、AUDI、VOLVO、LEXUS等主要高级车品牌,在2011年于北京地区的销售规模不仅没有降低,甚至还能出现小幅成长的态势,显示在北京地区的有钱人,想买车还是不乏管道!当然,在这里指的并非是走后门、靠关係等管道,而是各车厂与有钱人士双方各显神通所造成的结果!
首先,VOLVO在北京实施限牌令后,便立即提供2人民币(约9.4万台币)的补贴,提供给消费者以汰旧换新的方式换购VOLVO车款,并且在车源方面优先供应北京方面的需求,此举果然有效弥补了该品牌受到限牌辆的冲击,2011年VOLVO在中国共售出约4.8万辆,其中北京地区便佔了6800辆、并有40%的成长。
而像是AUDI与M-BENZ等其他高级车品牌在北京地区的销售也呈现看俏的趋势,其中AUDI在2011年不仅还有10%的成长,同时还新增了三个全功能据点,而同样在2011年继续在北京扩充据点的还包括有VOLVO与LAND ROVER,分别增积了2座与3座全功能据点。
至于LEXUS品牌在中国的表现虽然还有努力的空间,但是在北京地区表现却也同样是可圈可点,儘管受到311地震的威胁影响,但是LEXUS在北京地区的销售仍有持平的表现,而且预计在2012年还将继续扩张2座全功能据点来满足当地的需求。
从这样的情况来看,也说明了儘管北京地区的汽车销售受到限牌令的影响,在整体市场规模已经受到限制的情况下,市场结构却出现了明显的变化,平价品牌在此因为缺乏足够的市场规模支撑而採取退缩的脚步,但是高级车品牌却是大张旗鼓的继续扩张版图。也说明了当地的多金人士若想买车,除了可能会以高价标购参与摇号的「幸运中签者」名额之外(不排除还有黄牛的介入),同时也可能会以购买即将淘汰报废的车辆来进行换购的动作,总之在北京政府如此複杂的规定与限制下,或许以后在北京街上所看到的车辆,高级车的的比重只会愈来愈高而已。
有钱人还是有方法买车! 



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